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當前,有關建筑設計信息化的各種概念及術語已日趨普及,同時各地不斷涌現(xiàn)出一些造型獨特的地標性建筑,這一切似乎預示著建筑設計行業(yè)即將迎來一場技術變革。建筑設計信息化的具體內容是什么,主流技術正朝著什么方向發(fā)展?新技術是否意味著更多的“奇形怪狀”的建筑作品,國內設計院所應何去何從?這一系列問題的解答,關鍵在于協(xié)同設計及BIM技術這兩方面的有機融合,有效協(xié)同。 BIM擴展了協(xié)同設計的內涵 盡管協(xié)同設計的理念已經深入到建筑師和工程師的腦海中了,然而對于協(xié)同設計的涵義及內容,以及它的未來發(fā)展,人們的認識卻并不統(tǒng)一。目前我們所說的協(xié)同設計,很大程度上是指基于網絡的一種設計溝通交流手段,以及設計流程的組織管理形式。包括:通過CAD文件之間的外部參照,使得工種之間的數(shù)據(jù)得到可視化共享;通過網絡消息、視頻會議等手段,使設計團隊成員之間可以跨越部門、地域甚至國界進行成果交流、開展方案評審或討論設計變更;通過建立網絡資源庫,使設計者能夠獲得統(tǒng)一的設計標準;通過網絡管理軟件的輔助,使項目組成員以特定角色登錄,可以保證成果的實時性及唯一性,并實現(xiàn)正確的設計流程管理;針對設計行業(yè)的特殊性,甚至開發(fā)出了基于CAD平臺的協(xié)同工作軟件等等。 而BIM(建筑信息化模型)的出現(xiàn),則從另一角度帶來了設計方法的革命,其變化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:從二維(以下簡稱2D)設計轉向三維(以下簡稱3D)設計;從線條繪圖轉向構件布置;從單純幾何表現(xiàn)轉向全信息模型集成;從各工種單獨完成項目轉向各工種協(xié)同完成項目;從離散的分步設計轉向基于同一模型的全過程整體設計;從單一設計交付轉向建筑全生命周期支持。BIM帶來的是激動人心的技術沖擊,而更加值得注意的是BIM技術與協(xié)同設計技術將成為互相依賴、密不可分的整體。協(xié)同是BIM的核心概念,同一構件元素,只需輸入一次,各工種共享元素數(shù)據(jù)并于不同的專業(yè)角度操作該構件元素。從這個意義上說,協(xié)同已經不再是簡單的文件參照。可以說BIM技術將為未來協(xié)同設計提供底層支撐,大幅提升協(xié)同設計的技術含量。BIM帶來的不僅是技術,也將是新的工作流及新的行業(yè)慣例。 因此,未來的協(xié)同設計,將不再是單純意義上的設計交流、組織及管理手段,它將與BIM融合,成為設計手段本身的一部分。借助于BIM的技術優(yōu)勢,協(xié)同的范疇也將從單純的設計階段擴展到建筑全生命周期,需要設計、施工、運營、維護等各方的集體參與,因此具備了更廣泛的意義,從而帶來綜合效率的大幅提升。 從二維設計到三維BIM設計 當前,2D圖紙是我國建筑設計行業(yè)最終交付的設計成果,這是目前的行業(yè)慣例。因此,生產流程的組織與管理均圍繞著2D圖紙的形成來進行(客觀地說,這是阻礙BIM技術廣泛應用的一個重要原因)。除了日益復雜的建筑功能要求之外,人類在建筑創(chuàng)作過程中,對于美感的追求實際上永遠是第一位的。 盡管最能激發(fā)想象力的復雜曲面被認為是一種“高技術”和“后現(xiàn)代”的設計手法,實際上甚至遠在計算機沒有出現(xiàn),數(shù)學也很初級的古代,人類就開始了對于曲面美的探索,并用于一些著名建筑之中。因此,擁有了現(xiàn)代技術的設計師們,自然更加渴望駕馭復雜多變,更富美感的自由曲面。然而,令2D設計技術汗顏的是,它甚至連這類建筑最基本的幾何形態(tài)也無法表達。在這種情況下,3D設計應運而生了。3D設計能夠精確表達建筑的幾何特征,相對于2D繪圖,3D設計不存在幾何表達障礙,對任意復雜的建筑造型均能準確表現(xiàn)。在評選出的“北京當代十大建筑”中,首都機場3號航站樓、國家大劇院、國家游泳中心等著名建筑名列前茅,這些建筑的共同特點是無法完全由2D圖形進行表達,這也預示著3D將成為高端設計領域的必由之路。盡管3D是BIM設計的基礎,但不是其全部。通過進一步將非幾何信息集成到3D構件中,如材料特征、物理特征、力學參數(shù)、設計屬性、價格參數(shù)、廠商信息等,使得建筑構件成為智能實體,3D模型升級為BIM模型。BIM模型可以通過圖形運算并考慮專業(yè)出圖規(guī)則自動獲得2D圖紙,并可以提取出其它的文檔,如工程量統(tǒng)計表等,還可以將模型用于建筑能耗分析、日照分析、結構分析、照明分析、聲學分析、客流物流分析等諸多方面。由美國Gensler設計的預計2014年完工的632m高的上海中心,采用了BIM技術,其特點是自方案初期就綜合各工種協(xié)同創(chuàng)作,特別是建筑造型與結構方案選擇的協(xié)調統(tǒng)一成為了設計的一大亮點。由于該結構高達632m,風荷載的影響是結構師要考慮的重要因素。因此在考慮建筑外部造型的同時,必須慎重優(yōu)化結構體征,降低風荷載的作用。據(jù)估算,風荷載每降低5%,造價將降低1200萬美元,Genslar利用BentleyGC參數(shù)化設計工具制作建筑表皮模型,保證功能及美觀的同時也將該模型用于結構風洞試驗及計算分析,最終優(yōu)化的結果是將風荷載降低了32%。這于2D設計模式來說是不可想象的。純粹的3D設計,其效率要比2D設計低得多。地標性建筑可以不計成本,不計效率,但大眾化的設計則不可取?上驳氖,為提高設計效率,主流BIM設計軟件如Au-todesk Revit系列、Bentley Building系列,以及Graphisoft的ArchiCAD均取得了不俗的效果。這些基于3D技術的專業(yè)設計軟件,用于普通設計的效率達到甚至超過了相同建筑的2D設計。 BIM普及的制約因素 制約BIM發(fā)展的因素有不少,主要是以下幾方面。 一是機制不協(xié)調。BIM應用不僅帶來技術風險,還影響到設計工作流程。因此,設計師應用BIM軟件不可避免地會在一段時間內影響到個人及部門利益,并且一般情況下設計師無法獲得相關的利益補償。因此,在沒有切實的技術保障和配套管理機制的情況下,強制在單位或部門推廣BIM是不太現(xiàn)實的。另外,由于目前的設計成果仍是以2D圖紙表達的,BIM技術在2D圖紙成圖方面仍存在著一定程序的細節(jié)不到位、表達不規(guī)范的現(xiàn)象。因此,一方面應完善BIM軟件的2D圖檔功能,另一方面國家相關部門也應該結合技術進步,適當改變傳統(tǒng)的設計交付方式及制圖規(guī)范,甚至能做到以3DBIM模型作為設計成果載體。 二是任務風險。我國普遍存在著項目設計周期短、工期緊張的情況,BIM軟件在初期應用過程中,不可避免地會存在技術障礙,這有可能導致無法按期完成設計任務。 三是使用要求高、培訓難度大。盡管主流BIM軟件一再強調其易學易用性,實際上相對2D設計而言,BIM軟件培訓難度還是比較大的,對于一部分設計人員來說熟練掌握BIM技術有一定難度。另外,復雜模型的創(chuàng)建甚至要求建筑師具備良好的數(shù)學功底及一定的編程能力,或有相關CAD程序工程師的配合,這無形中也提高了應用難度。 四是BIM技術支持不到位。BIM軟件供應商不可能對客戶提供長期而充分的技術支持。通常情況下,最有效的技術支持是在良好的成規(guī)模的應用環(huán)境中客戶之間的相互學習,而環(huán)境的培育需要時間和努力。各設計單位首先應建立自己的BIM技術中心,以確保本單位獲得有效的技術支持。這種情況在一些實力較強的設計院所應率先實現(xiàn),這也是有實力的設計公司及事務所的通用作法,在愈來愈強調分工協(xié)作的今天,BIM技術中心將成為必不可少的保障部門。 五是軟件體系不健全,F(xiàn)階段BIM軟件存在一些弱點。本地化不夠徹底,工種配合不夠完善,細節(jié)不到位,特別是缺乏本土第三方軟件的支持。軟件的本地化工作,除原開發(fā)廠商結合地域特點增加自身功能特色之外,本土第三方軟件產品也會在實際應用中發(fā)揮重要作用。2D設計方面,在我國建筑、結構、設備各專業(yè)實際上均在大量使用國內研發(fā)的基于Auto-CAD平臺的第三方工具軟件,這些產品大幅提高了設計效率,推廣BIM應借鑒這些寶貴經驗。 積極準備,迎接挑戰(zhàn) 首都機場3號航站樓、國家大劇院,以及在建的上海中心,甚至地方的重要建筑如廣州歌劇院、重慶歌劇院等,無一例外地交給了國外的設計事務所。建筑高端設計領域還相當缺乏國內同行的聲音。這種局面值得國內同行警醒,我們已到了應該付出切實努力并迎頭趕上的時候了。 BIM技術無疑已成為未來的發(fā)展趨勢,在這種背景下,我國的CAD產業(yè)也面臨著新一輪的挑戰(zhàn)。以天正、浩辰、中望、CAXA等為代表的一批國產CAD軟件已實現(xiàn)了2D繪圖平臺的功能(其中CAXA甚至在三維設計領域也已獨樹一幟),并整合了一批專業(yè)軟件,形成了“CAD聯(lián)盟”、“CAD聯(lián)合體”等組織,為國內設計行業(yè)提供了實用解決方案。這些解決方案來源于國內的實踐,很適合中國國情,已經取得了很好的實際效果。對于國產CAD來說,當務之急是如何做好應對BIM技術的準備,做出更具前瞻性的決策。 我們正處于一個技術變革的時期,BIM帶來的不僅是技術沖擊,也是對行業(yè)傳統(tǒng)的沖擊。如何正確應對這一變革,將關系到我國設計行業(yè)及CAD行業(yè)的未來發(fā)展及國際地位。我們只有結合中國特色認真學習、結合實際、努力實踐、勇于探索,才能盡快走出一條新的發(fā)展之路。 |