另一種BIM運(yùn)維應(yīng)用思路

摘要：陳杰（比眾和光建筑設(shè)計(jì)有限公司）做過很多有關(guān)BIM的實(shí)踐工作，對(duì)BIM的運(yùn)維管理有自己的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。陳杰就BIM運(yùn)維的現(xiàn)狀、可能存在的問題，以及BIM運(yùn)維的價(jià)值點(diǎn)等問題進(jìn)行了闡述，給我們帶來了新的思考。

　　對(duì)BIM運(yùn)維的理解與應(yīng)用現(xiàn)狀

　　BIM運(yùn)維管理通常被理解為：運(yùn)用BIM技術(shù)與運(yùn)營維護(hù)管理系統(tǒng)相結(jié)合，對(duì)建筑的空間、設(shè)備資產(chǎn)進(jìn)行科學(xué)管理，對(duì)可能發(fā)生的災(zāi)害進(jìn)行預(yù)防，降低運(yùn)營維護(hù)成本。在具體的實(shí)現(xiàn)技術(shù)上往往會(huì)聯(lián)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)等等，通常將BIM模型、運(yùn)維系統(tǒng)與RFID、移動(dòng)終端等結(jié)合起來應(yīng)用。最終實(shí)現(xiàn)了諸如設(shè)備運(yùn)行管理、能源管理、安保系統(tǒng)、租戶管理等應(yīng)用。

　　我想，這一理解本身并沒有什么問題，甚至圍繞這一理解衍生出的許多類似的在運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用已經(jīng)層出不窮——至少是概念已經(jīng)被炒作得滿天飛了。運(yùn)用這一套概念去忽悠業(yè)主（特別是不少大型公建的業(yè)主），讓其為BIM買了單，但實(shí)際實(shí)施的時(shí)候業(yè)主只得到了一個(gè)“毫無用處”的BIM模型（還不能保證這個(gè)模型與建筑實(shí)體的一致性）或者一套基本不能實(shí)施的所謂“BIM運(yùn)維系統(tǒng)”，像這樣的事例我相信在目前的中國BIM市場(chǎng)上還真不少見。實(shí)際上我并不懷疑這一運(yùn)維應(yīng)用體系的可實(shí)現(xiàn)性，我相信從技術(shù)的角度來看這些應(yīng)用都早已不是問題。但是目前國內(nèi)BIM在運(yùn)維中的應(yīng)用案例并不多，宣稱自己成功應(yīng)用的就更是寥寥可數(shù)了。

　　基于這樣一種現(xiàn)狀，那么我們不經(jīng)要問了，到底問題出在那里呢？是什么因素阻礙了BIM在運(yùn)維階段的成功應(yīng)用？

　　可能存在的問題

　　我并不敢斷言造成BIM運(yùn)維應(yīng)用的效果不佳的原因，權(quán)當(dāng)斗膽揣測(cè)，以下幾點(diǎn)，算是拋磚引玉：

　　BIM運(yùn)維的價(jià)值點(diǎn)在那里？

　　這個(gè)問題目前其實(shí)并沒有得到真正的回答，沒有價(jià)值或者價(jià)值低于對(duì)應(yīng)的付出就沒有人愿意為之買單。我知道有不少單位為了尋找到這一價(jià)值點(diǎn)也都做了不少探索，發(fā)現(xiàn)要實(shí)現(xiàn)BIM的某一應(yīng)用會(huì)付出巨大的代價(jià)，但是相應(yīng)的產(chǎn)出卻寥寥可數(shù)，最后做出來的東西像是某種“昂貴的玩具”，除了用于對(duì)外宣傳和向上級(jí)匯報(bào)，并沒有多大的實(shí)際價(jià)值，日常運(yùn)維還是用傳統(tǒng)的方式在完成。這一問題在施工過程中也容易出現(xiàn)，往往導(dǎo)致了BIM應(yīng)用和施工過程是毫不相關(guān)的兩條線的尷尬局面。

　　沒有成熟的BIM運(yùn)維市場(chǎng)環(huán)境

　　BIM在國內(nèi)的興起是從設(shè)計(jì)行業(yè)開始的，后來開始逐漸擴(kuò)展到施工階段。究其原因，無非是設(shè)計(jì)領(lǐng)域離BIM的源頭——BIM模型最近，BIM建模軟件比較容易上手，建模（最開始只是翻模）也相對(duì)簡單，到了后面施工階段發(fā)現(xiàn)應(yīng)用起來說概念容易實(shí)際落地難，涉及的領(lǐng)域也更廣，協(xié)同配合難度也更大，正所謂“建模型容易用模型難”。進(jìn)一步延伸到運(yùn)維階段的BIM應(yīng)用體現(xiàn)得就更明顯，實(shí)施困難就更大，因?yàn)檫\(yùn)維階段往往周期更長，涉及參與方更多更雜，現(xiàn)存可借鑒經(jīng)驗(yàn)更少（包括國外）。造成這種局面的原因很多，但是整體的BIM應(yīng)用市場(chǎng)不成熟可謂重要原因之一。整體市場(chǎng)不成熟——沒有相應(yīng)的指導(dǎo)性規(guī)范，沒有成體系的匹配型實(shí)施人才，沒有明確的責(zé)權(quán)利細(xì)分規(guī)則，沒有市場(chǎng)角色定位，更沒有相關(guān)的市場(chǎng)運(yùn)營機(jī)制，這就在所難免的導(dǎo)致了該市場(chǎng)的混亂，主要表現(xiàn)在價(jià)格的混亂、角色的混亂、責(zé)權(quán)利的混亂等等，整個(gè)市場(chǎng)魚龍混雜，故意擾亂市場(chǎng)者比比皆是。短期來看這讓不少真正有心從事BIM領(lǐng)域的企業(yè)遭受重創(chuàng)，長期來看這又是整個(gè)BIM的發(fā)展不得不經(jīng)歷的階段。我們只能說BIM還有很長的路要走。

　　沒有清晰的商業(yè)模式

　　BIM在運(yùn)維階段的應(yīng)用到底是由專業(yè)服務(wù)公司運(yùn)作還是業(yè)主自我運(yùn)作？BIM運(yùn)維與傳統(tǒng)物業(yè)的利益關(guān)系鏈條如何搭接？如何明確BIM運(yùn)維的投入產(chǎn)出模式與周期？……類似于這樣的問題還很多，都是與BIM在運(yùn)維階段的應(yīng)用的商業(yè)模式相關(guān)。這個(gè)問題本該是在BIM應(yīng)用前考慮清楚的，但是這一點(diǎn)往往被大多數(shù)探索BIM運(yùn)維的企業(yè)所忽視，但是卻在關(guān)鍵的時(shí)候限制了BIM的實(shí)施。

　　除了以上幾點(diǎn)以外的其他原因我們都已經(jīng)有過了深入的討論，我這里不再贅述。

　　另一種BIM運(yùn)維思路

　　“為什么要用BIM？”

　　這可能是每一個(gè)試圖應(yīng)用BIM的企業(yè)和項(xiàng)目都會(huì)考慮的問題。得到的答案可能根據(jù)實(shí)際情況不同而各種各樣，但是我相信大多數(shù)是類似于“碰撞檢查”、“綜合優(yōu)化”、“虛擬施工”等等這樣的直接指向BIM在設(shè)計(jì)或者施工中的應(yīng)用點(diǎn)上。原因很簡單，我之所以用BIM就是因?yàn)槲矣兄苯拥南虢鉀Q某一問題的需求。（這已經(jīng)算是不錯(cuò)的出發(fā)點(diǎn)了，實(shí)際上有大部分企業(yè)是在根本不知道BIM能解決自己什么問題的情況之下就抱著試一試的心態(tài)開始應(yīng)用的，這樣做得到的結(jié)果實(shí)際上是可想而知的——收獲寥寥。）

　　對(duì)BIM技術(shù)的發(fā)展有所把握的話都會(huì)明白，為施工單位提供一個(gè)沒有碰撞，已做好綜合優(yōu)化的BIM模型實(shí)際上是對(duì)設(shè)計(jì)單位的基本要求，是設(shè)計(jì)單位的份內(nèi)之事，并不應(yīng)該成為某項(xiàng)單獨(dú)應(yīng)用而獨(dú)立取費(fèi)；以翻模為基礎(chǔ)，并且還只會(huì)做碰撞檢查、綜合優(yōu)化以及其他附加值較低的服務(wù)的咨詢企業(yè)應(yīng)該在不久的將來會(huì)被淘汰。把“虛擬施工”、“工序模擬”以及“實(shí)時(shí)漫游”這一類應(yīng)用真正做成“優(yōu)化”而不是“動(dòng)畫”的可能在國內(nèi)還很難找出幾家。

　　所以我覺得以解決設(shè)計(jì)和施工中的具體問題作為選擇采用BIM技術(shù)的做法從出發(fā)點(diǎn)上來看就錯(cuò)了。我個(gè)人覺得BIM應(yīng)用的出發(fā)點(diǎn)應(yīng)該從運(yùn)維入手。這種思路體現(xiàn)在做BIM的根本出發(fā)點(diǎn)都是為了解決運(yùn)維過程中的某一具體問題，為了達(dá)到解決這一運(yùn)維中的問題而制定一套完整的實(shí)施方案（如有必要?jiǎng)t應(yīng)該包括較為清晰的商業(yè)模式），并且將這一方案前置到設(shè)計(jì)階段，根據(jù)運(yùn)維的需要而在設(shè)計(jì)和施工階段對(duì)BIM模型或者相關(guān)數(shù)據(jù)庫做針對(duì)性的要求，例如我們?cè)谶\(yùn)維階段需要某種參數(shù)或信息，則要求設(shè)計(jì)單位和施工單位在對(duì)應(yīng)階段就針對(duì)性的植入?yún)��?shù)或信息接口。而不是目前我們面對(duì)的情況：拿到一個(gè)BIM模型，不知道它能做什么，真要拿來做某項(xiàng)應(yīng)用時(shí)才發(fā)現(xiàn)它又什么都做不了，因?yàn)槿鄙傧嚓P(guān)的參數(shù)甚至模型深度都達(dá)不到要求。

　　第一種實(shí)現(xiàn)方式是分步走，第一步的BIM應(yīng)用可能并不能實(shí)現(xiàn)運(yùn)維的應(yīng)用但是以運(yùn)維的要求實(shí)施，最后得到了一個(gè)可以做運(yùn)維應(yīng)用的BIM模型或者數(shù)據(jù)庫。第二步才是做BIM運(yùn)維。可能第一步與第二步并不銜接，第一步完成后等到實(shí)施第二步的市場(chǎng)環(huán)境成熟了再實(shí)施。例如做別墅項(xiàng)目的“高端物業(yè)”或者“智能管家”，甚至將這一平臺(tái)擴(kuò)大化到群社網(wǎng)絡(luò)等領(lǐng)域去，但是這一市場(chǎng)可能并不成熟，那么我們便先實(shí)施第一步，先得到一個(gè)具有相關(guān)數(shù)據(jù)接口和達(dá)到相關(guān)深度的BIM模型，積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，等到成熟的時(shí)候再實(shí)施第二步。又例如商業(yè)中心的智能導(dǎo)購或者旅游景點(diǎn)的智能導(dǎo)游等等局限于精確的室內(nèi)導(dǎo)航技術(shù)瓶頸的都適用于此類。

　　第二種實(shí)現(xiàn)方式是一步到位。這一類項(xiàng)目必須要有明確的運(yùn)維目標(biāo)和可實(shí)現(xiàn)途徑，例如酒店運(yùn)維、醫(yī)院運(yùn)維、交通樞紐運(yùn)維等等，BIM運(yùn)維可能只是這些具體運(yùn)維中的一個(gè)小項(xiàng)，比如只做酒店運(yùn)維的設(shè)備一體化管理，BIM運(yùn)維以實(shí)現(xiàn)這一功能為目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的內(nèi)在要求就是必須是一個(gè)與建筑實(shí)體一致的沒有碰撞的BIM模型。

　　這一思路的局限性在于其適用范圍上，并不是所有項(xiàng)目都需要做BIM運(yùn)維，特別是BIM的實(shí)施方不是業(yè)主而是設(shè)計(jì)單位或者施工方的時(shí)候。